Nova energetska vozila brzo rastu
Relevantna osoba zadužena za gradsko povjerenstvo za promet Šangaja rekla je da je infrastruktura za punjenje električnih vozila (tj. objekti za punjenje), uključujući gomile za punjenje, stanice za punjenje, elektrane itd., nova vrsta urbane infrastrukture i osnovno jamstvo za promociju i primjena električnih vozila. Međutim, trenutačno razvoj tehnologije punjenja novih energetskih vozila nije zreo. Opseg zajedničkih objekata za punjenje u Šangaju je mali, a distribucija je neravnomjerna. Poduzeća za izgradnju i rad punionica su u vlastitom nizu i nema međusobnog povezivanja između postrojenja.
U tu svrhu, Šangajska gradska komisija za promet predložila je da Šangaj iznese diferencirane zahtjeve za planiranje i izgradnju za različita područja usluga i područja usluga, a omjer javnih punjača i novih energetskih vozila ne bi trebao biti manji od 1:7. Što se tiče glavnih ciljeva, Šangaj predlaže da do 2020. godine opseg usluga punjenja u Šangaju premaši 210 000, u osnovi zadovoljavajući potražnju za uslugom punjenja od 260 000 novih energetskih vozila. Među njima postoji čak 175 000 privatnih gomila punjača za službene, iznajmljene i privatne osobne automobile kako bi se zadovoljile osnovne potrebe korisnika za punjenjem; Ne smije postojati manje od 28 000 javnih stanica za punjenje (ne manje od 130 javnih stanica za punjenje) kako bi se zadovoljile potrebe korisnika za privremenom opskrbom električnom energijom; Postoji čak 7700 posebnih gomila za punjenje za javni prijevoz, logistiku, sanitarne uvjete i osobne automobile, a izgrađeno je i 68 parkirališta za autobuse s funkcijom punjenja kako bi se zadovoljile osnovne potrebe industrije punjenja.
Prema izračunu, do 2017. broj novih pogona za punjenje izvora energije u Šangaju treba doseći 103 000 kako bi se ispunili razvojni ciljevi novih energetskih vozila. Ova brojka odgovara otprilike peterostrukom broju postojećih punionica. Prema podacima Šangajske gradske komisije za promet, do kraja 2015. u Šangaju je izgrađeno ukupno 21700 kolona za punjenje. Iza porasta kapaciteta za punjenje stoji kontinuirano širenje razmjera razvoja novih energetskih vozila u Šangaju.
Prema izračunu Šangajske gradske komisije za promet, očekuje se da će do 2017. razvojna ljestvica novih energetskih vozila u Šangaju dosegnuti 131 000, uključujući oko 121 000 novih energetskih putničkih vozila i oko 10 000 drugih modela kao što su javni prijevoz, logistika i sanitarni sustavi. . Do 2020. razvojna ljestvica novih energetskih vozila u gradu dosegnut će 263 000.
Prema kategorijama različitih regija, Šangaj je predložio da se u načelu novoizgrađeni stambeni vezovi za punjenje u stambenim četvrtima grade prema 100 posto ukupnih parkirnih mjesta ili da se rezerviraju uvjeti izgradnje i postavljanja objekata za punjenje, i operatere izgradnje i rada zajedničkih objekata za punjenje imovine treba poticati da grade objekte za punjenje prema stvarnoj potražnji. Objekti za naplatu pratećih parkirališta kao što su poslovni prostori moraju biti izgrađeni u skladu s omjerom većim od 15 posto u područjima I. razreda, više od 12 posto u područjima II. razreda i više od 10 posto u područjima III. U svakom servisnom području brze ceste moraju se postaviti najmanje 4 DC stupova za punjenje.
Dana 1. travnja, sedam odjela, uključujući Šangajsku općinsku komisiju za razvoj i reformu, službeno je izdalo privremene mjere općine Šangaj o poticanju kupnje i korištenja novih energetskih vozila (revidirane 2016.). Privremene mjere propisuju da maksimalna promotivna subvencija za čisto električna osobna vozila iznosi 30 000 juana, a najveća promidžbena subvencija za plug-in hibridna (uključujući dodatni program) osobna vozila koja zadovoljavaju standard iznosi 10 000 juana, Hibridni automobili koji zadovoljavaju daljnje Zahtjevi za očuvanje energije i smanjenje emisija kao što je volumen spremnika goriva također mogu dobiti dodatnu subvenciju od 14000 juana.
