Privatna izmjena električnog tricikla od strane ekspresnih poduzeća
Vozeći se ulicama, ekspresna električna vozila ne samo da donose pogodnost "ručnim helikopterima", već dodaju i neke skrivene opasnosti za sigurnost cestovnog prometa.
Nedavno je novinar u intervjuu otkrio da su modeli električnih tricikla raznih ekspresnih tvrtki na tržištu neujednačeni, a neke čak prepravljaju kuriri bez dopuštenja. Ne postoje samo promjene u konjskim snagama i brzini, već i velike razlike u obujmu tricikla.
Dana 28. lipnja, ispred supermarketa u ulici Changjiang, u okrugu Yuhong, novinar je otkrio da je kurir vozio električni tricikl kako bi nazvao kupce jednog po jednog. Električni tricikl na kojem se vozio kurir nije imao poklopac na prtljažniku, a brze su pošiljke bile naslagane po jednu osobu. Kako ekspres nagomilan na vrhu ne bi ispao, kurir ga je pokrio zelenom platnenom vrećom i dojahao uz tresući vrh.
S tim u vezi, upućeni su novinarima rekli da neka mala ekspresna poduzeća uglavnom postoje u obliku franšize. Mnoge franšizne trgovine u nastavku uopće ne mogu regulirati upravljanje. Postoje sve vrste električnih tricikala.
"Čuo sam za osobu koja je privatno promijenila električno vozilo. Preuredio je električno vozilo na dva kotača, ugradio pravokutni kontejner straga, ugradio police s obje strane stražnjeg kotača i ugradio proširenu papučicu na noge staviti robu. Nakon istezanja stražnjeg sjedala, može nositi robu." Kurir je rekao da auto ima pet baterija, jednu više od običnog električnog automobila. Automobil može ubrzati do 40 ili 50 kilometara na sat i može prijeći 60 kilometara kada je potpuno napunjen.
