Kao što svi znamo, problem niskog i lažnog izdavanja računa za motorna vozila ima dugu povijest, posebice otkako je jedinstveni račun za promet motornih vozila uključen u kupon za odbitak PDV-a, slučajevi lažnog izdavanja jedinstvenog računa za promet motornih vozila su se povremeno događale, narušavajući poredak upravljanja industrijom motornih vozila i ozbiljno kršeći legitimna prava i interese poreznih obveznika i potrošača koji poštuju zakon. Kako bi dodatno standardizirala korištenje računa u cjelokupnom procesu proizvodnje motornih vozila, veleprodaje i maloprodaje, osigurala prikladne usluge fakturiranja za porezne obveznike, olakšala potrošačima korištenje računa za motorna vozila te stvorila pošteno, pravedno i uredno poslovno okruženje, država Porezna uprava, Ministarstvo industrije i informacijskih tehnologija i Ministarstvo javne sigurnosti zajednički su izradili mjere za korištenje računa za motorna vozila (u daljnjem tekstu mjere), koje će se u probnu primjenu pustiti od 1. svibnja 2021. godine i službeno se primjenjuje od 1. srpnja. Vidjevši ovu vijest, možda je netko oštro nanjušio miris nadolazećeg sveukupnog rasta cijena cijele industrije tricikla.
Nakon što smo upravo iskusili nadogradnju EFI proizvoda koju je donijelo iskrcavanje National IV, i suočen s plimom rastućih cijena sirovina, sada bi to moglo dovesti do implementacije "jedan automobil, jedan glas", što će imati utjecaj na cijele industrije, posebno za prodaju na tržištu terminala prve linije, što je nedvojbeno val od tri uzastopna cjenovna šoka. Uzimajući u obzir karakteristike načina i kanala prodaje motornih vozila, porezna uprava dijeli prodavače motornih vozila u tri vrste prema stvarnoj proizvodnji i poslovanju poduzeća, i to: poduzeća za proizvodnju motornih vozila, poduzeća ovlaštena za distribuciju motornih vozila i druga trgovce motornim vozilima, te implementirati klasificirano i hijerarhijsko upravljanje. To znači da će trošak poreza na karte uključivati troškove proizvođača i poduzeća, a povećanje troška gornjeg i srednjeg toka prenijet će se na tržište terminala. U to će vrijeme trend rasta cijena svih vrsta proizvoda s triciklima biti neizbježan. Za većinu potrošača koji tek trebaju nedavno kupiti automobil, to je jednako trošenju više "krivo zarađenog novca".
U dugoj povijesti čovječanstva, institucionalna inovacija uvijek je bila ključ za promicanje nacionalnog napretka i društvenog razvoja. Naime, provedba mjera također ima pozitivan značaj za cijelu industriju. To će industriju učiniti formalnijom, a prednosti će nadmašiti nedostatke za brand poduzeća ili će pročistiti konkurentski prostor, jer će neke "crne ovce" ilegalnog poslovanja biti eliminirane na tržištu. Za mala i srednja razna poduzeća promovirat će robne marke da budu stroži prema sebi, neprestano se pobjeđuju i kuju novu snagu. Iz perspektive većine korisnika, povećanje troškova kupnje automobila čini se neizbježnim, ali "jedan automobil, jedna karta" može učinkovito zaštititi probleme nakon prodaje, a oporavak prava i interesa potrošača bit će sljediviji.
