Dok je industrija zapalila prerijski požar, također je doživjela nekoliko krugova spontanog internog preslagivanja, što je stvorilo benignu razvojnu situaciju s više od 10 velikih poduzeća kao glavnim tijelom i visokom tržišnom koncentracijom. No, blamaža kolektivnog "štrakanja" i nepoznatog identiteta dosad je pratila ovu industriju. Upravo u prošloj 2016. godini, industrija električnih vozila male brzine također se susrela sa "sedmogodišnjim svrbežom" baš kao i brak. Ponavljane politike dovele su ovu divljački rastuću industriju ponovno na vrhunac.
Krajem prošle godine vidio sam da se tehnički standardi vođeni "tri serije" (jedna serija za nadogradnju, jedna serija za eliminaciju i jedna serija za standardizaciju) spremaju implementirati i dobra vijest da će "postati regularna" bilo neizbježno. Međutim, zbog zabrane Ministarstva javne sigurnosti - "proizvodnja i prodaja električnih vozila male brzine krši zakone i propise i nacionalni sustav upravljanja proizvodnjom motornih vozila", industrija električnih vozila niske brzine ponovno je doživjela " brdska željeznica". Od tada “nagla promjena smjera vjetra”. Priča se da će se "tehnički uvjeti električnog vozila na četiri kotača male brzine" preimenovati u "tehničke uvjete električnog vozila na četiri kotača male brzine", koji će biti objavljeni i implementirani prije "dvije sjednice" ove godine . Jedna razlika u riječi može izravno pretvoriti "tri skupine" u "dvije serije" (nadograditi jednu skupinu na osobna vozila i eliminirati druge), što ima potencijal zapečatiti grlo mačem.
Fu Yuwu, predsjednik Kineskog društva automobilskog inženjerstva, ima vrlo sličan stav kao Chen Qingtai. Fu Yuwu vjeruje da je uspon kineske industrije električnih vozila male brzine dobra stvar za domaći gospodarski razvoj. Golema kineska klima s više razina rodila je veliko regionalno tržište automobila s više razina. Od sadašnjeg izbornog prijevoznog sredstva, električna vozila male brzine postala su najbolje prijevozno sredstvo za mnoge ljude u ruralnim i malim urbanim područjima zbog svoje "niske cijene kupnje i održavanja te jednostavnog nabave goriva".
