Nakon što je jednosmjerna logistika distribucije svježe hrane od izvora do trgovca postupno prešla na način povjeravanja distribucije trećoj logističkoj tvrtki, mnoge tvrtke za brzu logistiku razvile su logistiku hladnog lanca. Međutim, zbog nezrele tehnologije, često uzrokuje mnogo gubitaka na putu, povećava visoke troškove i ograničava poslovni razvoj logističkih poduzeća.
Kako bi zauzeli tržište svježe logistike, logistička poduzeća pokrenula su slogan "hladnog lanca cijelog procesa" i počela rješavati probleme u logistici hladnog lanca. Od "prvog kilometra" do sredine transporta i skladištenja, postupno su prevladali mnoge probleme posuđivanjem nove tehnologije i poboljšanjem upravljanja. Međutim, što se tiče pitanja "zadnjeg kilometra", to je još uvijek bolna točka velikih logističkih poduzeća.
„Posljednji kilometar“ u logistici hladnog lanca zapravo je krajnji kraj transportnog lanca transporta hladnoće do trgovina ili potrošača. Kroz integraciju resursa, u potpunosti iskoristite prednosti informacijske platforme, hladnjače i hladnog transporta i distribucije te koristite kamione hladnjače za obavljanje procesa transporta od točke do točke i od točke do više točaka za sva prodajna mjesta ili pojedinačne potrošače.
Kada se roba prevozi do velike stanice, kako mogu biti mobilne i učinkovite kroz proces preusmjeravanja, kako bi uštedjele troškove prijevoza i učinkovito izvršile pristajanje od točke do točke? Električni tricikl je vozilo koje je izabralo tržište, ali učinak hlađenja i očuvanja rashlađenih električnih tricikala na tržištu općenito je loš. Stoga je tehnička transformacija sadašnjeg hlađenog tricikla postala ključ za pobjedu na "posljednjem kilometru".
