Prijavljeno je da će se od kraja kolovoza odjel za upravljanje prometom Suzhoua usredotočiti na promet unutar urbanog područja, a zatvorena električna vozila na tri i četiri kotača postat će ključne mete.
Električni tricikli imaju vrlo visoku stopu iskorištenosti u Suzhou. Uglavnom ih koriste razni trgovci za prijenos robe na kratke udaljenosti. Česti su slučajevi vozila s prekomjernom širinom, visinom i težinom. Kako bi se požurila isporuka, retrogradno i crveno svjetlo i drugi prekršaji su također uobičajeni. Osim toga, električna tri kotača definirana kao motorna vozila uopće ne mogu dobiti dozvolu. Uz sve veći broj pritužbi građana Suzhoua, oni su prirodno postali meta ispravljanja od strane lokalnog odjela za upravljanje prometom.
Podrazumijeva se da će obnova kontrole prometa u Suzhouu biti gotovo "jedna veličina za sve": svi električni tri i četiri kotača koji idu ilegalno cestom u urbanom području bit će zaplijenjeni, vozilo će biti vraćeno nakon 15 dana zadržavanja , a vlasnik će biti dužan otići u trgovinu u kojoj je vozilo kupljeno otići na nastavu kako bi obavio formalnosti ili osigurao da takva vozila neće voziti po cesti.
U usporedbi s renoviranjem drugih gradova, kontrola prometa u Suzhouu izravno "pokazuje izlaz" vlasnicima automobila i usmjerava vrh prema trgovinama električnim triciklima i automobilima na četiri kotača. Ako se vlasnici automobila ne mogu oduprijeti funkcionalnim odjelima vlade, prirodno će se okrenuti kako bi pronašli trgovce koji će snositi gubitke. Tada će se nesumnjivo suočiti s izumiranjem domaćih trgovaca koji ne mogu zaraditi puno novca prodajom svojih automobila. Uskoro će se organizirati "rat na silu" između potrošača i trgovaca, trgovaca i proizvođača.
