Ukupna proizvodnja tri putnička kotača smanjila se dvije uzastopne godine, a udio pada je veći od 4 posto. Razlog bi mogao biti rezultat razvoja električnih vozila na sva četiri kotača. Putovanje ljudi s općim prihodima i ruralnih ljudi sve više preferira električna vozila s četiri kotača male brzine s boljom stabilnošću, umjerenom cijenom i bez punjenja gorivom.
Stoga su obični teretni tricikli i posebni tricikli s određenim funkcijama trend razvoja tricikla u budućnosti. Iz razvoja električnih vozila na sva četiri kotača može se vidjeti da je elektrifikacija tricikla također neizbježan trend razvoja industrije.
Nakon godina razvoja, industrija tricikla formirala je nekoliko reprezentativnih ploča. Među njima Shandongom dominiraju zatvoreni osobni automobili, Henanom i Xuzhouom dominiraju teretni vagoni, Tianjinom dominiraju automobili za slobodno vrijeme, a Jiangsuom i Zhejiangom dominiraju personalizirani i moderni modeli. U isto vrijeme, razvojni koncept inovacije, koordinacije, zelenila, otvorenosti i dijeljenja postupno se formirao u industriji. Inovacija je pokretačka snaga, a zaštita okoliša postala je središte pozornosti. S nadogradnjom nacionalnog standarda emisije IV za motociklističke proizvode, s jedne strane, stvara pritisak na tehničke kapacitete poduzeća, ali također donosi razvojne mogućnosti industriji električnih tricikla.
