Teretni skuter od 300 ccm
Teretni skuter od 300 cc naširoko se koristi u ruralnim područjima, urbanim područjima. 3-motocikl s kotačima tricikl za prijevoz tereta, prijevoz putnika, mobilni automati za prodaju voća, prodaja.
|
Dimenzija kutije za teret (mm) |
2000*1300(L*W) |
|
Vrsta motora |
Jednocilindrični, zračno ili vodeno hlađenje, 4-taktni |
|
Zapremina (cc) |
200cc 250cc 300cc |
|
Vrsta goriva |
Benzin |
|
Kapacitet goriva (L) |
12 |
|
Prednji amortizer |
longbao prednji amortizer kao slika |
|
Maksimalno opterećenje (kg) |
1500KG-2000KG |
|
Maksimalna brzina (km/h) |
60 |
|
Prednja guma |
4.50-12 |
|
Stražnja guma |
4.50-12 |
|
Metoda spojke |
Priručnik-Ruka |
|
Kontrola mjenjača |
Ručno-Nožni |
|
Vrsta paljenja |
CDI |
|
Prijenos |
5 naprijed plus 1 natrag |
|
Prijenosni sustav |
Vratilo |
|
Sustav pokretanja |
Električni/udarac |
|
Vrsta kočnice |
Bubanj |
|
Način rada kočnice |
Ručno-ruka ili noga |
|
Baterija |
28A,32A |
|
Stražnja osovina |
Prava osovina automobila |
|
Lisnata opruga |
7 komada velikih lisnatih opruga |
|
Okvir |
50*100 mm |
Korištenje električnog tricikla na 3 kotača
Električni tricikli s 3 kotača mogu se podijeliti na tipove za kućanstvo, teretni tip i tvornički tip prema njihovoj upotrebi. Zbog različitih namjena, usvojeni tehnički standardi su različiti Većina kućanskih električnih tricikla s 3 kotača koristi motore s bočnim kotačima i vanjski okvir (okvir je izvan kotača). Automobil s ovom strukturom nema veliku osovinu, malo je opterećenje, općenito oko 200 kg, motor je općenito 350-500W, a baterija je 12V20AH, što je pogodno za kućanske i starije alate za hodanje. Postoje i srednje postavljeni motori s velikim osovinama (velike osovine se također nazivaju stražnje osovine i stražnje grede, koje su osovine koje povezuju stražnja dva kotača tricikla i važne su komponente tricikla). Ova vrsta vozila ima dobru stabilnost. Srednje postavljeni motori pokreću dva stražnja kotača u isto vrijeme, što čini start stabilnim. Međutim, ova vrsta tricikla s 3 kotača općenito je skupa.
Kočnica u nuždi mora zaustaviti vozilo unutar navedene udaljenosti kada samo jedan cjevovod radne kočnice otkaže.
1. Kočenje u nuždi može biti samostalan sustav s karakteristikama u slučaju nužde ili odvojen od radnog kočenja.
2. Kočenje u nuždi mora se moći kontrolirati. Raspored kočenja u nuždi mora vozaču olakšati rukovanje. Vozač može kočiti ako drži upravljač barem jednom rukom na sjedalu. Njegov radni mehanizam može se kombinirati s radnim mehanizmom sustava radne kočnice ili sustava parkirne kočnice, ali se tri radna mehanizma ne smiju kombinirati.
Značajka dodatne opreme za motorizirane teretne tricikle
Motor
1. tip: zračno hlađen; vodeno hlađenje; hlađen zrakom i vodom
2. obujam:150cc;200cc;250cc;300cc
mala brzina, velika snaga, veliki okretni moment
Kargo kutija
1. veličina: prema vašim zahtjevima
2. vrsta: tehnologija električnog premazivanja i dekapiranje fosfatiranja za zaštitu od hrđe.
dobre ukupne performanse, radi bez neravnog zvuka. nositi tešku robu.tehnologija elektropremazivanja i dekapiranje fosfatiranja za zaštitu od hrđe
Stražnja osovina
1. tip: normalna stražnja osovina---koristi se za ravne ceste, utovar lake robe;
normalna stražnja osovina automobila---koristi se za uvjete nizbrdice, utovar teže robe; pojačana stražnja osovina---koristi se za uspon tereta;utovar teške robe
jak i izdržljiv
Popularni tagovi: Putnički električni tricikl s 3 kotača 150cc, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, visoka kvaliteta, na prodaju
