Stereo ovjes motora
Beiyi prince ima obujam od 150cc, što je model srednjeg obujma. Motor je 150 zrakom hlađen motor koji je neovisno razvio Guangzhou Dayun, koji ima veliki omjer kompresije i može kontinuirano osigurati dovoljnu snagu za cijelo vozilo. Ne samo da može brzo trčati po dobrom terenu, već također može trčati punom snagom po planinskim cestama i blatnjavim cestama, kako bi zadovoljio potrebe za nosivim brzim trčanjem.
North Yi Prince promijenio je tradicionalni ovjes originalnog automobila, korištenje trodimenzionalnog ovjesa motora. Ovaj način rada ovjesa ne samo da može znatno poboljšati stabilnost ovjesa motora, već i riješiti fenomen "naginjanja glave" koji se može pojaviti kada se motor pokrene u niskom stupnju prijenosa. Ova reforma više odražava praktičnu, izdržljivu potražnju kupaca, ali također može produžiti životni vijek mjenjača za vožnju unatrag, ispušne cijevi. Poboljšanje performansi stvarna je potražnja za korisničkom uslugom, što je glavni razlog zašto je North Yi Prince favorizirala većina kupaca.
Prednosti: Ovaj model je male veličine,vanjski je jednostavan i elegantan,Thecijena ovog modela je jeftinija i ekonomičnija od mnogih drugih modela, što je pogodno za obiteljsku upotrebu.Širina ovog modela je 1,2 metra, a visina samo 1,44 metra.fizički charec čine da može glatko prolaziti uskim cestama.
Novistil prednje svjetlo, dobro svojstvo kondenzacije, jaka sposobnost prodiranja, puno sigurnije pri vožnji noću.
Tnjegov model koristi motor hlađen zrakom, nema curenja, nema smrzavanja, nema prljanja i motor hlađen zrakom'ne treba mi radijator.
Sjedalo je izrađeno od visokokvalitetne kože i spužve, plus naslon za leđa je poboljšan u skladu s ljudskim inženjeringom, te stvari povećavaju udobnost i smanjuju umor.
Auto se može pokrenuti ručno, takođermože se pokrenuti nogama. Upoput ostalih tvorničkih stopala-početak je podijeljenog tipa, thestopala-početak je jednodijelni,. Nakon pokretanja, trebašuklonitie to istavi ga u taksi,što nije zgodno za čuvanje.Bosim toga,noge počinjuje fstaro.
Prijenosni sustavjeuglavnom konstruirankvačilom, prijenosom, univerzalnim zglobom, pogonskom osovinom i pogonskom osovinom itd.
FEET-početak: Sferična šipkaplus hard štap. to jefleksibilno.
Pogonska osovina je osovina automatskog mjenjača 50, nije je lako slomiti.Anakon ravnotežeingtest, tomože transmtokinetička energija motora prema stražnjoj osovini pod pretpostavkom stabilnosti tijela, ipokreće kotače. Inašepogonsko vratilo usvojitisbešavne čelične cijevi, bitisigurnije u slučaju velike brzine vrtnje.
Popularni tagovi: triporteur chargement triciclo, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, visoka kvaliteta, na prodaju
