Inovativan dizajn i snažna udobnost
Dodavanje tihog sustava brisača bez kostiju i velikog bočnog ogledala za automobilsku razinu poboljšava vidljivost vozača i čini vožnju sigurnijom.
Instrumentna ploča integrirana injekcijskim prešanjem, koncizna i uredna, obje strane korita za čašu vode i rešetka za pohranu. Naizgled jednostavna konfiguracija poboljšava korisnost i praktičnost vozila.
Instrumentna ploča integrirana injekcijskim prešanjem, koncizna i uredna, obje strane korita za čašu vode i rešetka za pohranu. Naizgled jednostavna konfiguracija poboljšava korisnost i praktičnost vozila.
◊ Nadogradnja snage motora i velikog opterećenja
Novi motor V-force, najnoviji rad Longxin Industrial Group i strateške platforme njemačkog BMW-a, 12 temeljnih patentiranih tehnologija, 9 glavnih komponenti, 3 glavne patentirane tehnologije, postignuće lokomotive na tri kotača komercijalnog oštrog oružja za teške uvjete rada.
S jakim izbijanjem/teškim ležajem/niskom temperaturom/dugom izdržljivošću i drugim karakteristikama:
1, snažan: u usporedbi sa sličnim modelima na tržištu, maksimalna snaga povećana je za 14 posto, maksimalni okretni moment povećan je za 15 posto, eksplozija je jaka, snaga je dobra, performanse ležaja vozila su superiornije
2, niska temperatura: u usporedbi sa sličnim modelima na tržištu, temperatura ulja se smanjuje za 3 posto ~9,5 posto, a temperatura cilindra se smanjuje za 11 posto ~ 16 posto, produžujući životni vijek motora.
◊ Okvir: Longxing patentirana jednodijelna platforma nosivog okvira s četiri kobilice, dizajn visoke nosive strukture s četiri grede, integracija velike papučice, željezni štitnik od vjetra i druge funkcionalne komponente, dobio je CAE strukturnu analizu sustava na njemu, dobiva pouzdanu čvrstoću i superiorne performanse ležaja. ◊ Okvir je 10 posto viši od onog na običnom okviru, a težina Ladore može zadovoljiti zahtjeve velikog opterećenja.
◊ Nožna papučica: 210*600 mm veliki prostor za noge, ◊ Položaj vozačeve noge je opušteniji i udobniji;
Utiskivanje željeznog vjetrobranskog stakla, korištenje višeprocesne tehnologije crtanja automobilskog lima, modno modeliranje, nije slomljeno, nije slomljeno, visoka čvrstoća.
◊ Pločasta opruga: Pločasta opruga stražnje osovine je automatska pločasta opruga za teške uvjete rada s promjenjivim presjekom. Izrađena je od visokokvalitetnog čelika, šest pločastih opruga istog dizajna, četiri opruge dužine 8mm, i jezičaka promjenjivog presjeka 12mm. Ima visoku izvedbu prigušenja i prigušivanja vibracija, a nosivost može biti preko 3000 kg, usporediva s onom malog automobila, a također poboljšava udobnost vožnje vozila.
◊ stražnja osovina: stražnja osovina je ◊ minijaturnog dizajna automobila s cijevi osovine promjera 70 mm, koja učinkovito povećava nosivost vozila.
◊ Komponente automobila: Novi projektni automobil tipa No.5 ima jednodijelnu savijenu donju ploču debljine 2.0mm s pravim uzorkom i jakim kapacitetom nosivosti; Visina nosača je 360 mm, sa zaštitnom ogradom od 170 mm, dizajnirana za teške uvjete rada; 40×60mm zakretna cijev dugačak okvir, rukohvat, čvrsti materijal, više pokazuju plemenitu kvalitetu teške lokomotive.
◊ Zupčanik za vožnju unazad: Povećanje modula zupčanika i korištenje 20 Cr MN-TI materijala za automobilski zupčanik i posebna oprema za izradu zupčanika se koristi za proizvodnju zupčanika. ◊ Snaga i žilavost su bolje. Osovina mjenjača ima posebnu uljnu brtvu s rotirajućim usnama, jače brtvljenje, smanjuje vezu curenja ulja, povećava točnost pozicioniranja. Patentirani mehanizam za samozaključavanje opreme protiv skakanja, potpuno samozaključavanje, zupčanik nikad za skakanje.
◊ Hanova amortizacija udarca: "Longxin patentirana Hanova amortizacija udarca dizajnirana je u uvjetima na cesti kako bi zadovoljila različite zahtjeve teške radne okoline. Ima snažnu sveobuhvatnu izvedbu u pogledu ležaja, udobnosti i otpornosti na udarce i može se postaviti na ravnu padinu. Središnja udaljenost spojne ploče povećava se na 270 mm. Kada su odabrani 550-13 prednji kotači, rezervirani razmak je veći i teški teret je sigurniji.
◊ Graviton naplatak: Na 550-13 stražnjem kotaču, kombinacija bočnog utora i malog utora na gumi je optimizirana, kako bi se povećala gumena ploča za podlogu i postiglo bolje svojstvo ležaja, prianjanja i amortizacije. Posebna konfiguracija za teške uvjete rada čelični prsten težine 7,5 kg, kompresijski kapacitet je jači.
◊ Detaljna nadogradnja -
1. Hanova klackalica za prigušivanje udara zadebljana je na 6 mm, velika je čvrstoća, teško opterećenje je hirovitije;
2. Udobno sjedalo izrađeno je od integralne kožne letvice, s jakim omotom i udobnijim oblikom. Obloženo spužvom visokog odskoka, sjedalo je udobno za vožnju i učinkovito smanjuje umor u vožnji;
3. Mehanizam za velike i male brzine protiv ispadanja brzine, povećanje omjera poluge, laka kontrola mjenjača, snažan osjećaj položaja, dodavanje crne zaštitne navlake, ljepša otpornost na prašinu;
4. Povećajte funkciju dvostrukog bljeskanja u hitnim slučajevima kako bi privremeno pristajanje bilo sigurnije;
5. Optimizirajte otvor za curenje na sjedalu kako biste spriječili ostatke curenja vode u kišnim danima i eliminirali smetnje u sustavu kruga;
6. Dodan je ručni prekidač ventilatora za modele s vodenim hlađenjem, koji je spojen paralelno s automatskim prekidačem, tako da se ventilator može pokrenuti u bilo kojem trenutku kako bi učinkovito kontrolirao porast temperature motora;
7. Dodajte žlijeb za povratni tok na otvor spremnika za pravovremeno ispuštanje vode u kišnim danima kako biste spriječili curenje kiše u spremnik.
Deset sigurnosnih prednosti
1. Novi odgovarajući kočioni sustav je fleksibilan i osjetljiv za sigurno i pravovremeno kočenje
2. Inteligentna kontrola remena radijatora čini kupce sigurnima i sigurnima
3. Motor je nadograđen posebnim dijelovima otisnutim unutra
4. Deblji okvir i poboljšani strukturni dizajn
5. Poseban kut uspona osigurava da se neće slomiti
6. Stražnja osovina klase A čini vožnju sigurnijom
7. S poboljšanim zaštitnim poklopcem za zaštitu glave vozača
8. Nove nadogradnje žarulja prednjih svjetala čine vožnju noću sigurnijom
9. Novi odgovarajući sustav ovjesa je udobniji
10. Tricikl je težak 400 kg, stabilan je i pouzdan
Popularni tagovi: 3 kotača motocarro, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, visoka kvaliteta, na prodaju
