175cc Cargo Tricar Motocarro
video
175cc Cargo Tricar Motocarro

175cc Cargo Tricar Motocarro

teretni tricar motocarro 300cc carguero 250cc
Pošaljite upit
Opis

%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E5%9B%BE%E7%89%87_202006031653511_30049_85054%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E5%9B%BE%E7%89%87_202006031653518_19729_28672

teretni moto tricar

detalji:

  • Budući da se radi o ekonomičnom modelu s prekrasnim slikama, ovaj motocikl s 3 kotača toplo je prihvaćen na gradilištima i poljoprivrednim područjima.
  • Tricikl ima tri ista kotača 4.50-12 mogu se međusobno mijenjati
  • Ojačana kutija za teret može pomoći korisnicima da utovare teške materijale bez ikakvih gubitaka
  • Kvalitetna prednja svjetla imaju dobre performanse čak i na lošim seoskim cestama

Prednosti preporuke:

1. Više od 30 godina iskustva u ovoj industriji

2. Najsuvremenija oprema i kvalificirani radnici;

3.Superiorni dizajn i sposobnost proizvodnje za ispunjavanje posebnih zahtjeva kupaca;

4. Stavljamo veliki naglasak na istraživanje i razvoj, novi modeli se uvode na tržište svake godine;

5. Imamo strogi sustav kontrole kvalitete za ulazne materijale, poluproizvode i završnu montažu.

6. Odličan dugogodišnji odnos s dobavljačima, čime je zajamčena vrhunska kvaliteta rezervnih dijelova;

7. Aktivno sudjelujemo u aktivnostima socijalne skrbi i imamo dobre odnose s lokalnom upravom i zajednicama.

Q2%E7%BF%BB%E6%96%97_01_16254_51400Q2%E7%BF%BB%E6%96%97_02_49698_73864

◊ Nadogradnja snage motora i velikog opterećenja

Novi motor V-force, najnoviji rad Longxin Industrial Group i strateške platforme njemačkog BMW-a, 12 temeljnih patentiranih tehnologija, 9 glavnih komponenti, 3 glavne patentirane tehnologije, postignuće lokomotive na tri kotača komercijalnog oštrog oružja za teške uvjete rada.

S jakim izbijanjem/teškim ležajem/niskom temperaturom/dugom izdržljivošću i drugim karakteristikama:

1, snažan: u usporedbi sa sličnim modelima na tržištu, maksimalna snaga povećana je za 14 posto, maksimalni okretni moment povećan je za 15 posto, eksplozija je jaka, snaga je dobra, performanse ležaja vozila su superiornije

2, niska temperatura: u usporedbi sa sličnim modelima na tržištu, temperatura ulja se smanjuje za 3 posto ~9,5 posto, a temperatura cilindra se smanjuje za 11 posto ~ 16 posto, produžujući životni vijek motora.

◊ Okvir: Longxing patentirana jednodijelna platforma nosivog okvira s četiri kobilice, dizajn visoke nosive strukture s četiri grede, integracija velike papučice, željezni štitnik od vjetra i druge funkcionalne komponente, dobio je CAE strukturnu analizu sustava na njemu, dobiva pouzdanu čvrstoću i superiorne performanse ležaja. ◊ Okvir je 10 posto viši od onog na običnom okviru, a težina Ladore može zadovoljiti zahtjeve velikog opterećenja.

◊ Nožna papučica: 210*600 mm veliki prostor za noge, ◊ Položaj vozačeve noge je opušteniji i udobniji;

Utiskivanje željeznog vjetrobranskog stakla, korištenje višeprocesne tehnologije crtanja automobilskog lima, modno modeliranje, nije slomljeno, nije slomljeno, visoka čvrstoća.

◊ Pločasta opruga: Pločasta opruga stražnje osovine je automatska pločasta opruga za teške uvjete rada s promjenjivim presjekom. Izrađena je od visokokvalitetnog čelika, šest pločastih opruga istog dizajna, četiri opruge dužine 8mm, i jezičaka promjenjivog presjeka 12mm. Ima visoku izvedbu prigušivanja i prigušivanja vibracija, a nosivost može biti preko 3000 kg, što je usporedivo s malim automobilom, a također poboljšava udobnost vožnje vozila.

◊ stražnja osovina: stražnja osovina je ◊ minijaturnog dizajna automobila s cijevi osovine promjera 70 mm, koja učinkovito povećava nosivost vozila.

◊ Komponente automobila: Novi projektni automobil tipa No.5 ima jednodijelnu savijenu donju ploču debljine 2.0mm s pravim uzorkom i jakim kapacitetom nosivosti; Visina nosača je 360 ​​mm, sa zaštitnom ogradom od 170 mm, dizajnirana za teške uvjete rada; 40×60mm zakretna cijev dugačak okvir, rukohvat, čvrsti materijal, više pokazuju plemenitu kvalitetu teške lokomotive.

◊ Zupčanik za vožnju unazad: Povećanje modula zupčanika i korištenje 20 Cr MN-TI materijala za automobilski zupčanik i posebna oprema za izradu zupčanika koristi se za proizvodnju zupčanika. ◊ Snaga i žilavost su bolje. Osovina mjenjača ima posebnu uljnu brtvu s rotirajućim usnama, jače brtvljenje, smanjuje vezu curenja ulja, povećava točnost pozicioniranja. Patentirani mehanizam za samozaključavanje opreme protiv skakanja, potpuno samozaključavanje, zupčanik nikad za skakanje.

◊ Hanova amortizacija udarca: "Longxin patentirana Hanova amortizacija udarca dizajnirana je u uvjetima na cesti kako bi zadovoljila različite zahtjeve teške radne okoline. Ima snažnu sveobuhvatnu izvedbu u pogledu ležaja, udobnosti i otpornosti na udarce i može se postaviti na ravnu padinu. Središnja udaljenost spojne ploče povećava se na 270 mm. Kada su odabrani 550-13 prednji kotači, rezervirani razmak je veći i teški teret je sigurniji.

◊ Graviton naplatak: Na 550-13 stražnjem kotaču, kombinacija bočnog utora i malog utora na gumi je optimizirana, kako bi se povećala gumena ploča za podlogu i postiglo bolje svojstvo ležaja, prianjanja i amortizacije. Posebna konfiguracija za teške uvjete rada čelični prsten težine 7,5 kg, kompresijski kapacitet je jači.

◊ Detaljna nadogradnja -

1. Hanova ušica klackalice za prigušivanje udara zadebljana je na 6 mm, velika čvrstoća, teško opterećenje je hirovitije;

2. Udobno sjedalo izrađeno je od integralne kožne letvice, s jakim omotom i udobnijim oblikom. Obloženo spužvom visokog odskoka, sjedalo je udobno za vožnju i učinkovito smanjuje umor u vožnji;

3. Mehanizam za velike i male brzine protiv ispadanja brzine, povećanje omjera poluge, laka kontrola mjenjača, snažan osjećaj položaja, dodavanje crne zaštitne navlake, ljepša otpornost na prašinu;

4. Povećajte funkciju dvostrukog bljeskanja u hitnim slučajevima kako bi privremeno pristajanje bilo sigurnije;

5. Optimizirajte otvor za curenje na sjedalu kako biste spriječili ostatke curenja vode u kišnim danima i eliminirali smetnje u sustavu kruga;

6. Dodan je ručni prekidač ventilatora za modele s vodenim hlađenjem, koji je spojen paralelno s automatskim prekidačem, tako da se ventilator može pokrenuti u bilo kojem trenutku kako bi učinkovito kontrolirao porast temperature motora;

7. Dodajte žlijeb za povratni tok na otvor spremnika za pravovremeno ispuštanje vode u kišnim danima kako biste spriječili curenje kiše u spremnik.

%E7%BB%86%E8%8A%82%E6%8E%92%E7%89%882_09_38781_46928

Motorizirani tricikl s pet kotača s plinskim pogonom od 300 ccm s spremnikom za ulje/tricikl s spremnikom za vodu/motocikl s tri kotača s pet kotača cisternom

ImeMotorizirani tricikl s pet kotača s plinskim pogonom od 300 ccm s spremnikom za ulje/tricikl s spremnikom za vodu/motocikl s tri kotača s pet kotača cisternom
MotorJednocilindrični 4-taktni, vodeno hlađenje
Maksimalna snaga (kw/r/min)12/6500 (1±5 posto)
Maksimalni zakretni moment (Nm/r/min)17,5/(5500±5 posto)
Metoda paljenjaCDI
Metoda kvačilaRučna vlažna ploča s više ploča
Prijenos5 brzina naprijed i 1 brzina unazad
Upravljački mehanizamUpravljanje ručkom
Šasija50*100
Prednja apsorpcijaPrednji amortizer s oprugom
Stražnji ovjes6 plus 4 kom lisnate opruge, potpuno plutajuća pomoćna osovina 220 bubanj
Baterija12V28A
GumaFR/RR 5.00-12
Razmak od tla225 mm
Veličina teretnog sanduka1.7m*1.1m
GorivoBenzin
maksimalna brzina60 km/h
Pun kapacitet1000 kg
QTY utovareno u kontejner16 kompleta u SKD/40HQ, 8 kompleta u SKD/20GP

Popularni tagovi: 175cc teretni tricar motocarro, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, visoka kvaliteta, na prodaju

Pošaljite upit

(0/10)

clearall