
Izvedba četiri
1. Upravljač je fleksibilan, lagan, udoban, tako da ruke ne trnu, nije lako umoriti
2. DAYANG posebna interna nadogradnja za apsorpciju udara, bolji učinak apsorpcije udara, mekši
3. Izvorna TOR struktura koristi se za kočenje kako bi distribucija i prijenos snage bili razumniji i osigurala sigurnost kočenja
4. Patentirani alat jamči kutove upravljanja
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| artikal | vrijednost |
| Kapacitet spremnika goriva | 10-20L |
| Putnici | 1 |
| Kočioni sustav | Prednji bubanj plus stražnji bubanj |
| Veličina gume | 5.00-12 |
| Masa praznog vozila | 400-500 kg |
| Maksimalna brzina | 30-50Km/h |
| Kapacitet nosivosti | Veća ili jednaka 400 kg |
| Sposobnost ocjene | 10-15 stupanj |
| Koristiti za | Teret |
| Vrsta vožnje | Motorizirana |
| Tip tijela | Otvorena |
| Vlast | 200 - 250W |
| napon | 48V |
| Istisnina | 111 - 150cc |
| Naziv marke | CQSP |
| Mjesto podrijetla | Kina |
| Chongqing | |
| Veličina | 2000*1350 mm |
| Certifikacija | TOČKA |
| Motor | 150CC, zračno hlađen |
| Teret | 1.7m*1.25m |
| Baterija | 12V9Ah |
| Vlast | > 800W |
| Boja | Prilagođeno |

1, Ako električno vozilo ostvaruje vožnju unazad promjenom smjera vrtnje motora, a prebacivanje smjera vožnje naprijed i natrag dovršeno je samo jednom radnjom vozača, mora se koristiti sigurnosni uređaj kako bi se prekidač prebacio na obrnuti položaj samo kada miruje ili pri maloj brzini.
2, Pogonsko vratilo motora
3, Prijenosno vratilo ne smije vibrirati i proizvoditi neuobičajenu buku tijekom rada, a međuležaj i univerzalni zglob ne smiju imati pukotine i labavost. Kada je osovina mjenjača osobnog automobila uzdužno postavljena ispod poda putničkog odjeljka, moraju postojati zaštitne naprave za sprječavanje pada ili lomljenja klizne veze (spline ili druge slične naprave) osovine mjenjača i drugih kvarova koji mogu uzrokovati opasnost .
4, Motorna pogonska osovina
Pogonska osovina mora raditi normalno bez nenormalne buke.
Dizajnirana struktura motora tricikla i kamiona male brzine mora osigurati da brzina vožnje motornog vozila neće premašiti njegovu najveću konstrukcijsku brzinu tijekom stvarne uporabe.
Održavanje akumulatora električnih tricikla
| projekt | parametar | |
| kategorija | Serijski motor | Motor s permanentnim magnetom |
| Ukupne dimenzije(mm) | 2400*1230*1550 | 2400*1230*1550 |
| Broj putnika | 3 | 3 |
| Masa vozila uključujući bateriju(kg) | Manje od ili jednako 420 | Manje od ili jednako 420 |
| Najveća kilometraža(km) | 110 (ljeto)/80 (zima) | 130 (ljeto)/100 zima) |
| Maksimalna brzina(km/h) | ||
| Minimalni radijus okretanja(mm) | ||
| Maksimalni gradijent(postotak) | 5 | 5 |
| Sustav napajanja(v) | 48v 100AH | 48v 100AH |
| Tip baterije | Olovni akumulator | Olovni akumulator |
| Vrsta motora | DC serijski motor | Motor bez četkica s permanentnim magnetom |
| Snaga motora(w) | ||
Popularni tagovi: sanduk na tri kotača moto teret, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, visoka kvaliteta, na prodaju











