Automobil je odabrao vodeno hlađeni motor obujma od 150cc-250cc, koji ima vrlo dobru snagu i može postići maksimalnu brzinu od 70 do 80 km/h. Uporabna vrijednost je vrlo visoka. Ne samo da je brz, već i udobniji i sigurniji.
Prednji dio vozila čini nešto veći udio. Nastavlja klasični model serije Junka. Ima integrirani krov koji se podiže i veliki lučni dizajn prednje strane. Krov ima super svijetla LED prednja svjetla, a tu su i odvažni odbojnici sprijeda i straga. Iako je ovaj oblik relativno konvencionalan, ali prihvatljiv! Stražnji dio je 1250*1000 otisnuti prtljažni prostor, koji je napravljen od čvrstih materijala i ima jaku nosivost, a 3000 komada tereta nije problem. Stoga ovaj automobil ne samo da može prevoziti ljude, već i vući robu. Vrlo je praktičan i pogodan za vožnju u ruralnim područjima.
Teretni moto s 3 kotača za tržište Perua
Opis proizvoda
Tehnički podaci
1. Snažan motor: ZONGSHEN/ PVD plus C motor 2. Snažniji okvir automobila: 40 mm*80 mm; debljina:3.0mm 3.Max.Nosivost:1000KG
Detalj 1.Dimenzija teretnog sanduka:1800*1300mm; 2. Neto težina: 460 kg; 3. Maks. Nosivost: 1000 kg 4. Motor: 150 cc, jedan cilindar, 4 takta, zračno hlađen; 5. Maksimalna brzina: 60 km/h; 6.Kočnica:bubanj/bubanj(F/R); 7. Veličina gume: 4.50-12/5.0-12(F/R)
Primjena proizvoda i tržište
DAYANG je predan istraživanju i proizvodnji kineskih poljoprivrednih prijenosnih sredstava za proizvodnju kako bi zadovoljio sve veću potražnju za prijevoznim teretnim motornim triciklima potrošačkih skupina kojima dominiraju poljoprivrednici. Uglavnom proizvodi motocikle s tri kotača serije DAYANG, uključujući teretni model, model za starije osobe, model za razgledavanje, rekreacijski model, sveobuhvatnu zatvorenu kabinu i polukabinu s različitim zapremninama i stilovima. U isto vrijeme, tvrtka je također predana istraživanju, razvoju, proizvodnji i primjeni novih, ekološki prihvatljivih i energetski štedljivih tricikla.
Dayang je uspješno ušao na europsko i američko tržište s visokokvalitetnim proizvodima i izvrsnom tehnologijom. Izvozi se u više od deset zemalja i regija uključujući Sjedinjene Države, Njemačku, Južnu Koreju, Tajland, Mianmar, Peru, jugoistočnu Aziju i tako dalje. Godišnji obujam prodaje premašuje 5w jedinica, a vrijednost robne marke premašila je 25,1 milijardu RMB
Sanduk za teret mora biti postavljen čvrsto i pouzdano, a prsna daska i pod sanduka za teret moraju biti pravilni i dovoljno čvrsti.
1, Dopušteno odstupanje središnje ravnine prednjih i stražnjih kotača glavnog vozila motocikala s dva kotača, mopeda s dva kotača, teretnog sanduka i bočnih motocikala s tri kotača ne smije prelaziti 10 mm.
2,Osobni automobili moraju biti opremljeni blatobranima, stražnji kotači prikolica moraju biti opremljeni blatobranima, a svi kotači ostalih motornih vozila moraju biti opremljeni blatobranima./3 Motorna vozila 3,moraju biti opremljena pločom (okvirom) koja može zadovoljiti zahtjeve za ugradnju ploča. Prednja registarska pločica (okvir) postavlja se na sredinu ili desnu stranu prednjeg dijela (prema smjeru kretanja motornog vozila), a stražnja registarska pločica (okvir) postavlja se na sredinu ili lijevu stranu prtljažnika. leđa.
Električni tricikli:
Glavna snaga električnih tricikla dolazi iz baterija. Većina baterija električnih tricikala su olovne baterije, tako da životni vijek baterija utječe na udaljenost vožnje električnih tricikala. Održavanje baterija može započeti sa sljedećih aspekata.
1. Ispravno shvatite vrijeme punjenja. Najbolje je napuniti bateriju jednom kada je dubina pražnjenja 60 posto - 70 posto
2. Strogo je zabranjeno čuvati bateriju u stanju nestanka struje, što znači da baterija nije napunjena na vrijeme nakon upotrebe. Kada je baterija pohranjena u stanju gubitka snage, lako se sulfatizira. Kristali olovnog sulfata pričvršćuju se na ploču elektrode, blokirajući električni ionski kanal, što dovodi do nedovoljnog punjenja i smanjenog kapaciteta baterije. Što je dulje stanje mirovanja bez napajanja, to je baterija ozbiljnije oštećena. Stoga, kada je baterija u stanju mirovanja, treba je puniti jednom mjesečno kako bi se bolje održalo zdravlje baterije.
Popularni tagovi: 150cc teretni kiper s 3 kotača, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, visoka kvaliteta, na prodaju
